Появился автомобиль первоначально в бюджетном варианте бренда - Dacia, в далёком 2010 году, именно этот год является точкой отсчёта в продажах, более того, очень успешных продажах, по всем уголкам мира данной модели автомобиля. Что является основной причиной - широкий рынок производства автомобиля и всеобъемлющий рынок сбыта, на наш взгляд это просто доступная ценовая категория автомобиля.

На сегодня назвать машину дешёвой сложно, но из сегмента кроссоверов эта машина самая привлекательная по цене. Даже в сложные для нашей страны времена продажи не только не упали, а наоборот выросли, о чём свидетельствует рост рейтинга продаж автомобиля на целых два пункта. Что же касается новинки, то она призвана не растерять достигнутые показатели и намного их улучшить, но это в планах.

Рассмотрим автомобиль поближе.

Внешнее отличие от старой версии очевидно, и очевидность его возрастает с уровнем комплектации автомобиля. Например, базовая версия выгодно отличается новой оптикой, «хромом» радиаторной решётки и новой формой фонарей, наличие неокрашенных рейлингов и бампера, а также стальные диски не особенно предают лоска автомобилю. Также появилась возможность выбрать два новых цвета в палитре, но они недешёвые. Также базовая версия имеет передний привод и мотор на один и щесть литра с общей мощностью 102 лошадки и дополнен он механической коробкой передач на 5 ступеней. Из салонного оснащения в машине есть система стабилизации и неплохой комплект подушек безопасности, кондиционер и супер систему мультимедиа. При попытке настроить посадку удобно проблемой стаёт отсутствие регулировок руля по вылету, при этом их комфортных изменений переместили стеклоподъёмники передних окон в нормальное место на двери. Из защитных механизмов в машине штатный иммобилайзер, защита двигателя, щитки на колодках сзади, защита днища и гарантия на 6 лет что кузов не тронет коррозия металла.

В итоге машина не растеряла своего шарма и мужественности, уверенность в её надёжности не пропала, наоборот стала сильнее, так что у автомобиля прекрасное будущее.