+7 (846) 991-77-22

Время работы: ПН-ВС: 8.00-20.00

Оставьте заявку онлайн,
и мы перезвоним Вам.

GM анонсирует десятиступенчатую АКПП, и собирается сделать её по-настоящему массовым

 Американским автоконцерном было принято решение не ограничиватся лишь внедрением дестискоростных автоматов в сферу нишевых авто.

И в течение грядущих двух лет новейшей АКПП джиэмовцы собираются снабжать ключевые автомобили бренда, у которых конструкция с продольным расположением моторов.

 Хот увеличение количества скоростей в АКПП является спорным решением, которое даёт теоретическую выгоду в экономичности и ведёт к улучшению разгона, максималки, однако, в то же время, ведёт к удорожанию агрегата, его сложности и вероятности уменьшения надежности. И ныне пойти по пути решились далеко не все автопроизводители, который выбрал ДжиЭм, но американцы твердо решили пройти до конца.

 Пару лет назад Дженерал Моторс и Форд заключили договор о начале совместного выпуска гидромеханической АКПП грядущей генерации — девятиступенчатых для машин с поперечным расположением мотора и десятиступенчатых — для авто с продольным расположением. И ные обе АКПП, как говориться, на подходе. И первым из всех джиэмовских моделей «десятиступку» собираются получить горячая ZL1 версия Шевролет Камаро, обзор которого недавно провели, а что насчёт фордовцев, то они впервые собираются анонсировать эту коробку на грядущей экстремальной версии пикапа Ф150 Раптор.

 Как на днях стало объявлено, в планах GM входит дальнейшее и весьма широкое внедрение этого десятиступенчатого агрегата, о чем сообщается Марком Ройссом, директором по развитию автоконцерна. До конца 2018 года не менее восми ключевых моделей, у которых продольное расположение силового агрегата собираются снабдить данной АКПП. Список моделей топ-менеджером пока не оглашается, однако главный кандидат на получение новейшей АКПП является пикап Сильверадо, который является вторым по популярности автомобилем в Америках после фордовского пикапа F-Series, а также его родственный Шеви Субурбан, Кадиллак Эскалейд и ДжЭмСи Тахо, которые напомним, что довольствуются лишь шестиступенчатыми и восьмиступенчатыми АКПП. Правда, следует отметить, что в начале десятиступки получат лишь топовые и мощные версии вышеупомянутых моделей, и снимать с производства «старые» АКП в планах концерна пока не значатся.
 СТД
 *В конце прошлого года, как заявил автоконцерн Daimler , АКПП уже достигли предела эволюции, и в том, чтобы увеличить число количества скоростей нет никакого смысла. Наверно от зависти, так как, самой многоступенчатым автоматом в машинах самого Мерседес-Бенц это агрегат «девятиступка» 9G-TRONIC.

Бесплатная консультация!
г. Самара, ул. Структурная, 71
Интернет-Идея Яндекс.Метрика

Отремонтируй сейчас - плати потом! Ремонт АКПП в кредит Ремонт в кредитONLINE-запись
X